Hyundai Tucson z druhej ruky: motorizácie, slabé miesta a ceny
Jazdený Hyundai Tucson (TL a NX4): benzín 1.6 T-GDi, diesel, hybrid a plug-in, slabé miesta, ceny z inzerátov SK a CZ a poplatok za prepis podľa kW.
29. septembra 2026 · 5 min čítania
Jazdený Hyundai Tucson je rodinné SUV s dobrým pomerom ceny a výbavy, ktoré sa kupuje najmä pre priestor, komfort a relatívne nízke riziko veľkých porúch. Staršia generácia TL (2015 – 2020) sa ponúka s benzínmi aj dieselmi, aktuálna NX4 (od 2020) hlavne s preplňovaným benzínom 1.6 T-GDi v mild-hybridnej, hybridnej a plug-in verzii. Podľa inzerátov z konca septembra 2026 stál Tucson z roku 2023 na Slovensku a v Česku v mediáne okolo 24 300 €.
Generácie
| Generácia | Približné obdobie | Hlavné motory |
|---|---|---|
| ix35 (predchodca) | 2010 – 2015 | 1.6 GDI, 2.0, 1.7/2.0 CRDi |
| Tucson TL | 2015 – 2020 (facelift 2018) | 1.6 GDI, 1.6 T-GDi, 1.7/1.6 CRDi, 2.0 CRDi (neskôr aj 48 V) |
| Tucson NX4 | od 2020 (modernizácia 2024) | 1.6 T-GDi s 48 V, hybrid (HEV), plug-in (PHEV), 1.6 CRDi |
Motorizácie a čo od nich čakať
- 1.6 GDI (atmosférický) – v TL; jednoduchší, no na ťažké SUV slabší a pri plnom obsadení smädný.
- 1.6 T-GDi – preplňovaný benzín; v NX4 najčastejšie s mild-hybridom 48 V vo výkonoch okolo 110 a 132 kW. Svižný, pri pokojnej jazde rozumne úsporný.
- Hybrid (HEV) – kombinácia 1.6 T-GDi a elektromotora s klasickým automatom; úsporný v meste.
- Plug-in hybrid (PHEV) – dá sa jazdiť krátke vzdialenosti na elektrinu, zmysel má pri pravidelnom nabíjaní.
- Diesely 1.6/1.7/2.0 CRDi – vhodné pre vysoké nájazdy a ťahanie prívesu, citlivé na krátke trasy (DPF).
Podľa inzerátov, ktoré AutoMarža sledovala na Slovensku a v Česku koncom septembra 2026 (37 inzerátov, 1 SK a 36 CZ), bolo 30 áut benzínových a 6 hybridných; 31 malo automatickú prevodovku.
Pre autobazáre
Koľko na aute zarobíte, skôr ako ho kúpite
AutoMarža porovná auto z aukcie alebo inzerátu s trhom na Slovensku a v Česku a ukáže čistú maržu po DPH, prihlásení a doprave aj maximálnu ponuku.
Vyskúšať AutoMaržuReálne ceny
| Ročník | Počet inzerátov | Medián ceny | Medián km |
|---|---|---|---|
| 2025 | 15 | 28 800 € | 15 300 |
| 2024 | 11 | 26 700 € | 25 700 |
| 2023 | 8 | 24 300 € | 40 400 |
Celkový medián vzorky bol okolo 28 300 € pri 20 100 km. Ponuka v sledovaných inzerátoch sa sústreďovala na novšie autá generácie NX4, pre staršie ročníky a generáciu TL nemáme dostatočne veľkú vzorku. Rozdiel medzi ročníkmi 2025 a 2023 bol približne 4 500 € pri zhruba 25 000 km navyše.
Pri porovnávaní s konkurenciou pomôže článok Hyundai Tucson vs. Kia Sportage, s ktorou Tucson zdieľa techniku.
Slabé miesta
Motory
- 1.6 T-GDi – priame vstrekovanie; pri vyšších nájazdoch usadeniny na ventiloch, citlivosť na kvalitu oleja a intervaly. Podrobnosti v článku Hyundai Tucson 1.6 T-GDi jazdený.
- Mild-hybrid 48 V – štartér-generátor a batéria; kontrolujte štart-stop a chybové hlásenia.
- Diesely – DPF, EGR, pri Euro 6 systém AdBlue; pri autách z mesta zvýšené riziko.
- Hybrid a PHEV – stav trakčnej batérie a chladenia; vyžiadajte si výpis z diagnostiky.
Prevodovky
- 7-stupňová dvojspojková (DCT) – pri popojazdovaní môže trhať, dôležitý je softvér a servis.
- Klasický automat (napr. pri hybride, niektorých dieseloch) – spravidla bez veľkých problémov, pri výmene oleja.
- Manuál s mild-hybridom (iMT) – elektronicky ovládaná spojka; kontrolujte plynulé rozbiehanie.
Podvozok a karoséria
- pri 4×4 kontrola spojky zadnej nápravy a oleja v rozdeľovacej prevodovke,
- tlmiče a silentbloky pri vyšších nájazdoch,
- pri staršej generácii TL a ix35 korózia podvozku.
Záruka
Hyundai ponúka na nové autá v Európe spravidla 5-ročnú záruku bez obmedzenia kilometrov pri dodržaní servisných podmienok. Pri Tucsone z rokov 2022 – 2025 si podľa VIN overte v autorizovanom servise, či záruka platí a čo pokrýva, najmä pri hybridnej technike.
Poplatok za prepis
| Verzia | Výpočet | Poplatok + osvedčenie |
|---|---|---|
| TL 1.6 GDI 97 kW, 2017 (Euro 6a–c) | 90 € × 0,45 = 40,50 € | 58,50 € |
| NX4 1.6 T-GDi 48 V 110 kW, 2022 (Euro 6d) | 120 € × 0,4 = 48 € | 66 € |
| NX4 1.6 T-GDi 48 V 132 kW, 2023 (Euro 6d) | 300 € × 0,4 = 120 € | 138 € |
| NX4 plug-in hybrid (napr. pásmo nad 170 do 210 kW) | 900 € × 0,2 = 180 € | 198 € |
Pri hybridoch rozhoduje výkon uvedený v osvedčení o evidencii – pred kúpou ho overte v dokladoch, rozdiel medzi pásmami môže byť veľký.
Staršia generácia TL: na čo myslieť
Tucson TL z rokov 2015 – 2020 býva cenovo dostupnejší a stále moderný. Pri kúpe:
- pri dieseloch 1.7 a 2.0 CRDi overte stav DPF a EGR a spôsob prevádzky,
- pri 1.6 GDI počítajte s nižšou dynamikou a vyššou spotrebou pri plnom obsadení,
- pri 1.6 T-GDi s DCT vyskúšajte pomalú jazdu,
- skontrolujte podvozok na koróziu,
- pri 4×4 overte servis spojky zadnej nápravy,
- overte, či ešte platí zvyšok výrobnej záruky pri mladších kusoch.
Staršie kusy sa na trhu vyskytujú najmä s vyšším nájazdom, preto porovnávajte cenu s autami s podobnými kilometrami.
Kontrolný zoznam pri obhliadke
- Typ pohonu (benzín, diesel, 48 V, HEV, PHEV) a výkon v dokladoch.
- Servisná história a platnosť záruky.
- Diagnostika vrátane hybridného systému a batérie.
- Skúšobná jazda – DCT pri pomalom popojazdovaní, plynulosť rozbiehania.
- Pri 4×4 kontrola pohonu zadnej nápravy.
- Stav pneumatík – rozmery 18" a 19" sú drahé.
- Porovnanie ceny s rovnakou verziou a podobnými kilometrami.
Časté otázky
Ktorý motor v jazdenom Tucsone vybrať?
Na bežné rodinné jazdenie je najuniverzálnejší 1.6 T-GDi s mild-hybridom. Pri prevažne mestskej prevádzke dáva zmysel hybrid, pri vysokých nájazdoch a ťahaní prívesu diesel.
Koľko stojí jazdený Hyundai Tucson?
Podľa inzerátov SK a CZ z konca septembra 2026 mal Tucson z roku 2023 medián okolo 24 300 € a z roku 2025 okolo 28 800 €. Pre staršie generácie bola vzorka príliš malá.
Je Tucson spoľahlivý?
Vo všeobecnosti má dobrú povesť, bez rozšírených zásadných vád. Pozornosť si zaslúži dvojspojková prevodovka, emisný systém dieselov a pri novších autách hybridná technika.
Koľko stojí prepis Tucsonu 1.6 T-GDi?
Pri výkone 110 kW a Euro 6d je to 48 € plus 18 € za osvedčenie. Pri verzii so 132 kW sa dostanete do vyššieho pásma a poplatok je 120 € plus 18 €.
Oplatí sa Tucson s pohonom 4×4?
Ak jazdíte na horách, po nespevnených cestách alebo ťaháte príves, áno. Pri bežnej prevádzke s dobrými zimnými pneumatikami väčšine vodičov postačí pohon predných kolies, ktorý je lacnejší na údržbu a úspornejší.